Лодочный мотор Tohatsu M9.8B S

Лодочный мотор Tohatsu M9.8B S

Tohatsu M9,8BS – это подвесной лодочный девайс, который устанавливается на суда среднего класса в независимости от материала, из которого изготовлено плавательное средство. Как и все представители данного производителя, Тохатсу М 9,8 отличается от других моделей высоким качеством и прочностью материалов. При изготовлении этого мотора учитывались все современные нормы по безопасности и экологичности.

Полное описание

Характеристики:

Мощность, л.с.:
9
Тип мотора:
Бензиновый
Тип двигателя:
2-тактный
Рабочий объём двигателя, см3:
169
Тип запуска двигателя:
Ручной
Выносной топливный бак, л.:
12 л
Максимальное число об./мин.:
6000
Генератор:
12V 80W 7A
Переключение передач:
F-N-R
Подъем мотора / регулировка дифферента:
Ручной
Управление мотором:
Румпельное
Длина ноги (дейдвуда), мм:
435
Система впрыска топлива:
Карбюратор
Система впрыска масла:
Смешивается с бензином
Система охлаждения:
Водяная
Выхлопная система:
Через винт
Диаметр / ход поршня (мм):
50 x 43
Количество цилиндров в двигателе:
2
Система зажигания:
CDI
Свечи зажигания:
BP7HS-10 или BPR7HS-10
Мелководный режим:
Да
Набор инструментов:
Есть
Передаточное отношение:
2.08:1
Рекомендованное моторное масло:
TCW-3
Страна производитель:
Япония

Показать все характеристики

87 900 руб96 900 руб

Заказать консультацию

Перезвоним в течении 5 минут

написать нам в месенджеры

Комментарии для сайта Cackle

Подвесной двухтактный Тохатсу 9.8 имеет следующие габариты: высота 996 миллиметров. ширина 320 миллиметров и длина 793 миллиметра. Его масса составляет 26 килограмм. Такие габариты и масса позволяют транспортировать этот мотор даже в багажнике автомобиля. Tohatsu M9.8 относится к двухтактным лодочным моторам.

Топливом для этого мотора является бензин марки АИ 92. Рабочий объем цилиндра 169 кубических миллиметров при диаметре цилиндра 50 миллиметров и ходе поршня 43 миллиметра. Его мощность составляет 9.8 лошадиных сил или 7200 Вт. Максимальное число оборотов 6000 об/мин. Такой мощности и оборотов достаточно для того. чтобы с легкостью выводить судно среднего класса в режим глиссирования не зависимо от его загруженности. При этом нет избыточной нагрузки непосредственно на мотор.

На моторе тохатсу M9.8 установлен румпель. с помощью которого осуществляется управление судном. Ручка на румпеле прорезинена. благодаря чему практически отсутствует скольжение при попадании воды.

Топливный бак на данном лодочном моторе выносной и имеет объем 12 литров. Такого объема достаточно для прохождения довольно длительных маршрутов. что делает целесообразным использование мотора на большой воде. Так же при нехватке объема топливного бака. его всегда можно дозаправить топливом. которое лучше взять про запас и хранить на борту судна.

Система подачи топлива – карбюратор. И. благодаря его тонкой настройке. Тохатсу М 9.8 является очень экономичным мотором. Запуск подвесного мотора Тохатсу М 9.8 осуществляется вручную благодаря наличию пускового шнура. Особенностью этого подвесного мотора является тот факт. что при правильной регулировке подачи воздушно-топливной смеси. мотор заводится с первого раза. не зависимо от окружающей температуры.

Мотор Tohatsu M9.8 имеет три передачи Вперед-Нейтраль-Назад. Наличие нейтральной передачи делает возможным прогрев мотора на берегу. а не на воде. как это делается на некоторых других моделях. Так же наличие нейтральной передачи значительно облегчает регулировку подачи воздушно-топливной смеси. Передача «Назад» так же установлена для более простого движения назад. при котором не нужно разворачивать мотор на 180 градусов. как это делается на других моделях. Тем самым сокращается время при переходе от движения вперед к движению назад.

Также на подвесном лодочном моторе Tohatsu M9.8 установлена электронная система зажигания. что еще более улучшает работу мотора. На двигателе подвесного мотора имеется механизм регулировки угла наклона. Благодаря этому имеется возможность передвижения по мелководью.

Так же для удобства управления судном. румпель имеет специальный наклон. На подвесном моторе также установлен гребной винт с тремя лопастями. которые отлично обеспечивают движение судна. как вперед. так и назад. Для избегания перегрева мотора. на нем установлена система аварийного выключения.

Мощность, л.с.:
9
Тип мотора:
Бензиновый
Тип двигателя:
2-тактный
Рабочий объём двигателя, см3:
169
Тип запуска двигателя:
Ручной
Выносной топливный бак, л.:
12 л
Максимальное число об./мин.:
6000
Генератор:
12V 80W 7A
Переключение передач:
F-N-R
Подъем мотора / регулировка дифферента:
Ручной
Управление мотором:
Румпельное
Длина ноги (дейдвуда), мм:
435
Система впрыска топлива:
Карбюратор
Система впрыска масла:
Смешивается с бензином
Система охлаждения:
Водяная
Выхлопная система:
Через винт
Диаметр / ход поршня (мм):
50 x 43
Количество цилиндров в двигателе:
2
Система зажигания:
CDI
Свечи зажигания:
BP7HS-10 или BPR7HS-10
Мелководный режим:
Да
Набор инструментов:
Есть
Передаточное отношение:
2.08:1
Рекомендованное моторное масло:
TCW-3
Страна производитель:
Япония
PiterMotors

Наш офис продаж в г Санкт-Петербург м. Московсие Ворота, ул. Заставская 22 корп. С, 3 этаж

Как добраться:

1. Ехать по Московскому проспекту с юга в сторону центра, не доезжая докругового движения свернуть направо на Заставскую улицу



2. Прямо 350 м. до светофора. Сразу после светофора будет баннер. Сверните у него направо

3. Повернув направо, справа вы увидите здание. В его дальнем конце есть лестница на третий этаж. Поднимитесь по ней


Заказы через сайт принимаются круглосуточно!

ВАЖНО! Перед приездом обязательно и уточните наличие товара в офисе продаж.
Вы можете это сделать по телефону, почте или через онлайн-консультант на сайте

Рассрочка1

Гарантия

Похожие товары

Вы смотрели (0)

Заказ в один клик